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車間壓縮空氣管路安裝施工技術

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人氣:-發表時間:2019-05-15 15:09【

壓縮空氣管道安裝施工技術

車間壓縮空氣管路安裝施工技術

1、壓縮空氣管道一般選用低壓流體輸送用焊接鋼管、低壓流體輸送用鍍鋅鋼管和無縫鋼管,也可以根據設計要求選用。管道直徑不大於50mm,也可采用螺紋的方式進行連接,以白漆麻絲或生料帶作填料;管道直徑50mm以上,建議采用焊接方式連接。

2、從總管或幹管上引出支管時,必須從總管或幹管的頂部引出,接至離地麵1.2~1.5m處,並裝一個分氣筒,分氣筒上裝有軟管接頭。

3、管道應按氣流方向設置不小於0.002的坡度,幹管的終點應設置集水器。

4、管路彎頭應盡量采用煨彎,它的彎曲半徑一般為4D,不應小於3D。

5、壓縮空氣管道安裝完畢後,應進行強度和嚴密性試驗,試驗介質一般為水。當工作壓力P<0.5MPa時,試驗壓力Ps=1.5P,但Ps ≮0.2MPa; 當工作壓力P≥0.5MPa時,試驗壓力Ps=1.25P,但Ps≮ P+0.3MPa。管路在試驗壓力下保持20分鍾作外觀檢查,然後降至工作壓力進行嚴密性實驗,無滲漏即為合格。

6、強度及嚴密性實驗合格後進行氣密性試驗,試驗介質為壓縮空氣或無油壓縮空氣。氣密性試驗壓力為1.05P。實驗時壓力應緩慢上升,達到下述壓力時進行外觀檢查:Ps小於0.2MPa、Ps大於或等於0.2MPa~0.3Ps、0.6Ps。當無異常情況時,方可繼續升高壓力。達到試驗壓力後穩壓24小時,記錄試驗開始與終了時的壓力與溫度,計算其每小時滲漏率。滲漏率標準為ΔP不大於 1%/h,在此標準內即認為管路氣密性試驗合格。

車間壓縮空氣管路的敷設

車間壓縮空氣管路分總管、幹管和支立管。車間壓縮空氣管路可采用架空敷設、地溝敷設、埋地敷設或架空、埋地相結合的敷設方式。為便於管理與維修,應以沿牆或柱子架空敷設為主,架空敷設高度以不妨礙交通為原則,但一般不小於2.5m,並盡量減少對采光的影響。

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